隨著供應(yīng)鏈變得越來越復(fù)雜，必須采用更好的工具來迅速高效地發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。供應(yīng)鏈作為企業(yè)的核心網(wǎng)鏈，將徹底變革企業(yè)市場邊界、業(yè)務(wù)組合、商業(yè)模式和運(yùn)作模式等。

第三產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同應(yīng)用市場進(jìn)入空間較大，尤其以醫(yī)療、金融、電子商務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域需求較高。第二產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同市場成熟度逐步提高，尤其以物流、汽車、零售、公共事業(yè)為主要領(lǐng)域，供應(yīng)鏈協(xié)同數(shù)據(jù)將起到市場升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)作用。

無論是第三產(chǎn)業(yè)，還是第二產(chǎn)業(yè)，到底如何應(yīng)用大數(shù)據(jù)?

1.預(yù)測：

精確的需求預(yù)測。需求預(yù)測是整個(gè)供應(yīng)鏈的源頭，整個(gè)市場需求波動(dòng)的晴雨表，銷售預(yù)測的靈敏與否直接關(guān)系到庫存策略，生產(chǎn)安排以及對(duì)終端客戶的訂單交付率，產(chǎn)品的缺貨和脫銷將給企業(yè)帶來巨大損失。企業(yè)需要通過有效的定性和定量的預(yù)測分析手段和模型并結(jié)合歷史需求數(shù)據(jù)和安全庫存水平綜合指定精確的需求預(yù)測計(jì)劃。

如汽車行業(yè)，在應(yīng)用數(shù)據(jù)分析平臺(tái)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測后，可以及時(shí)收集何時(shí)售出、何時(shí)故障及何時(shí)保修等一系列信息，由此從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、需求預(yù)測、售后市場及物流管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)效率的提升，并給客戶帶來更佳的用戶體驗(yàn)。

2.資源獲?。?/span>

敏捷、透明的尋源與采購。為新產(chǎn)品、優(yōu)化成本而尋找新的合格供應(yīng)商滿足生產(chǎn)需求;同時(shí)，通過供應(yīng)商績效評(píng)估和合同管理，使采購過程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、成本最優(yōu)化。

3.協(xié)同效率：

建立良好的供應(yīng)商關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙方信息的交互。良好的供應(yīng)商關(guān)系是消滅供應(yīng)商與制造商間不信任成本的關(guān)鍵。雙方庫存與需求信息交互、VMI運(yùn)作機(jī)制的建立，將降低由于缺貨造成的生產(chǎn)損失。采購訂單與生產(chǎn)訂單通過各種渠道快速、準(zhǔn)確的反應(yīng)能力在當(dāng)前集團(tuán)化、全球化，多組織運(yùn)作的環(huán)境下尤為重要。訂單處理的速度在某種程度上能反應(yīng)出供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。

4.供應(yīng)鏈計(jì)劃，與物料、訂單同步的生產(chǎn)計(jì)劃與排程。有效的供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)集成企業(yè)所有的計(jì)劃和決策業(yè)務(wù)，包括需求預(yù)測、庫存計(jì)劃、資源配置、設(shè)備管理、渠道優(yōu)化、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、物料需求與采購計(jì)劃等。企業(yè)根據(jù)多工廠的產(chǎn)能情況編制生產(chǎn)計(jì)劃與排程，保證生產(chǎn)過程的有序與勻速，其中包括物料供應(yīng)的分解和生產(chǎn)訂單的拆分。在這個(gè)環(huán)節(jié)中企業(yè)需要綜合平衡訂單、產(chǎn)能、調(diào)度、庫存和成本間的關(guān)系，需要大量的數(shù)學(xué)模型、優(yōu)化和模擬技術(shù)為復(fù)雜的生產(chǎn)和供應(yīng)問題找到優(yōu)化解決方案。

5.庫存優(yōu)化：

成熟的補(bǔ)貨和庫存協(xié)調(diào)機(jī)制消除過量的庫存，降低庫存持有成本。通過從需求變動(dòng)、安全庫存水平、采購提前期、最大庫存設(shè)置、采購訂購批量、采購變動(dòng)等方面綜合考慮，監(jiān)理優(yōu)化的庫存結(jié)構(gòu)和庫存水平設(shè)置。

6.物流效率：

建立高效的運(yùn)輸與配送中心管理，通過大數(shù)據(jù)分析合理的運(yùn)輸管理、道路運(yùn)力資源管理，構(gòu)建全業(yè)務(wù)流程的可視化、合理的配送中心間的貨物調(diào)撥以及正確選擇和管理外包承運(yùn)商和自有車隊(duì)，提高企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管控力，改善企業(yè)運(yùn)作和客戶服務(wù)品質(zhì)。

7.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化：

對(duì)于投資和擴(kuò)建，企業(yè)從供應(yīng)鏈角度分析的成本、產(chǎn)能和變化更直觀、更豐富也更合理。企業(yè)需要應(yīng)用足夠多的情景分析和動(dòng)態(tài)的成本優(yōu)化模型，幫助企業(yè)完成配送整合和生產(chǎn)線設(shè)定決策。

8制造業(yè)各行業(yè)管理特點(diǎn)突出，在供應(yīng)鏈管理上呈現(xiàn)行業(yè)管理差異。如汽車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注準(zhǔn)時(shí)上線和分銷環(huán)節(jié)、食品飲料行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)在冷鏈及配送環(huán)節(jié)、服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈管理重難點(diǎn)在消滅鏈條上高庫存等等。

9.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警：

在大數(shù)據(jù)與預(yù)測性分析中，有大量的供應(yīng)鏈機(jī)會(huì)。例如，問題預(yù)測可以在問題出現(xiàn)之前就準(zhǔn)備好解決方案，避免措手不及造成經(jīng)營災(zāi)難。還可以應(yīng)用到質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制，如上海寶鋼，其生產(chǎn)線全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，生產(chǎn)線上的傳感器可獲得大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，利用這些可以有效控制產(chǎn)品質(zhì)量。通過采集生產(chǎn)線上的大量數(shù)據(jù)，來判斷設(shè)備運(yùn)營狀況健康狀況,對(duì)設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)間和概率進(jìn)行預(yù)測。這樣企業(yè)可由此提前安排設(shè)備維護(hù)，保證生產(chǎn)安全。

大數(shù)據(jù)將用于供應(yīng)鏈從需求產(chǎn)生，產(chǎn)品設(shè)計(jì)到采購、制造、訂單、物流以及協(xié)同的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過大數(shù)據(jù)的使用對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行翔實(shí)的掌控，更清晰地把握庫存量、訂單完成率、物料及產(chǎn)品配送情況等;通過預(yù)先進(jìn)行數(shù)據(jù)分析來調(diào)節(jié)供求;利用新的策劃來優(yōu)化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)供應(yīng)鏈成為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

企業(yè)如何部署大數(shù)據(jù)?

要讓數(shù)據(jù)發(fā)揮價(jià)值，首先要處理大數(shù)據(jù)，要能夠共享、集成、存儲(chǔ)和搜索來自眾多源頭的龐大數(shù)據(jù)。而就供應(yīng)鏈而言，這意味著要能夠接受來自第三方系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，并加快反饋速度。其整體影響是增強(qiáng)協(xié)同性、加快決策制定和提高透明度，這對(duì)所有相關(guān)人員都有幫助。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈已經(jīng)在使用大量的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，企業(yè)部署了先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，將資源數(shù)據(jù)，交易數(shù)據(jù)，供應(yīng)商數(shù)據(jù)，質(zhì)量數(shù)據(jù)等等存儲(chǔ)起來用于跟蹤供應(yīng)鏈執(zhí)行效率，成本，控制產(chǎn)品質(zhì)量。

大數(shù)據(jù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用起步不久，隨著供應(yīng)鏈的迅速發(fā)展，大數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)管理，大數(shù)據(jù)應(yīng)用，大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域蘊(yùn)含巨大的發(fā)展?jié)摿?，大?shù)據(jù)的投資也只有與供應(yīng)鏈結(jié)合，才能產(chǎn)生可持續(xù)、規(guī)?；l(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

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