我們經(jīng)常談“消費(fèi)升級(jí)”、“用戶體驗(yàn)”，但每一次零售革命性的升級(jí)，從沒改變過的核心依舊是成本的降低、效率的提升；消費(fèi)者最認(rèn)可的也還是品質(zhì)與價(jià)格的合理共存。

零售做的是渠道，我們可以把生鮮零售發(fā)展簡(jiǎn)單分為三個(gè)階段：

第一階段：2012年以前——傳統(tǒng)零售階段

以線下店為主。各種社區(qū)店、集貿(mào)市場(chǎng)、超市，也有一些新渠道的啟蒙，比如CSA社區(qū)農(nóng)場(chǎng)，2012年以前的多利農(nóng)莊等。

第二階段：2012到2016年——生鮮零售變革期

主要代表模式：B2C、O2O，特點(diǎn)純電商。

第三階段：2017年后——線上線下新融合

線上線下融合典型三股代表力量：

傳統(tǒng)零售企業(yè)，往線上延伸。

2012到2016出生的純電商企業(yè)，開始嘗試線上線下融合。

新進(jìn)力量，一上來就“兩線并發(fā)”，比如盒馬鮮生。

四大機(jī)遇：品質(zhì)升級(jí)、流通升級(jí)、業(yè)態(tài)升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)。

生鮮電商發(fā)展很慢，一個(gè)非常重要的、底層的原因，是因?yàn)樯嫌紊a(chǎn)端的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，嚴(yán)重不匹配。

2016年“雙十一”數(shù)據(jù)就可以看出，排名前十的品牌，大部分都是傳統(tǒng)知名品牌。但在生鮮領(lǐng)域里，上游的集中度卻很低。

消費(fèi)升級(jí)，有一個(gè)必然前提是要有集中度。有集中度，才能有生產(chǎn)端的品牌化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

同時(shí)，品質(zhì)的升級(jí)是最不可忽視的。雖然現(xiàn)階段零售終端、消費(fèi)終端產(chǎn)生的利潤(rùn)，不足以做到品質(zhì)的升級(jí)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，品質(zhì)的提高，會(huì)拉大高端與低端生鮮零售的銷售差距，并且溢價(jià)也會(huì)隨之拉高。

B2C是什么？是從生產(chǎn)端直達(dá)用戶！在流通升級(jí)過程中，核心是“去中介化”——提高效率，降低成本，保證品質(zhì)，分享利益。

但實(shí)際上，我們可以發(fā)現(xiàn)去中介化、去中心，并沒那么有說服力，因?yàn)橹袊?guó)的農(nóng)產(chǎn)品流通效率早已經(jīng)很高了。農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地出來，一級(jí)批發(fā)到新發(fā)地，經(jīng)過兩三個(gè)小時(shí)的轉(zhuǎn)運(yùn)到店，期間只經(jīng)歷了三個(gè)主要節(jié)點(diǎn)，這個(gè)流通效率沒有我們想象的那么低。

這其實(shí)跟生鮮商品的特殊性有關(guān)，生鮮商品禁不起折騰，每一次盤進(jìn)盤出都意味著成本的大大增加。

以本來生活做褚橙為例，延伸到上游，推動(dòng)訂單生產(chǎn)，讓流通效率再增加，有些訂單直接轉(zhuǎn)到城市的中轉(zhuǎn)中心，再?gòu)闹修D(zhuǎn)中心直接到用戶手上，流通效率大大提升。這還只是生鮮新零售的初級(jí)階段，所以提升空間還有很多，比如信息的對(duì)稱與溯源方面等。

馬云講，線上＋線下＋物流＝新零售，這句話2016很火，2017也不會(huì)停熄。線上的要賣貨，線下的要開店，貨物盤進(jìn)盤出，必有物流。

現(xiàn)階段，線下店受電商的沖擊，便利店、水果店、超市、小的生鮮店、餐飲店，這些線下業(yè)態(tài)都開始全面升級(jí)。

線上線下融合將成為業(yè)態(tài)升級(jí)的一部分。數(shù)據(jù)表明，線上比重未來要占到40%，雖然這個(gè)比例有待考證，但可以肯定的是，在整個(gè)零售業(yè)，在本地化屬性更強(qiáng)的生鮮領(lǐng)域，必定會(huì)是線上線下結(jié)合的方式去解決它的大流通問題。

生鮮電商想要做到品質(zhì)好，價(jià)格好，服務(wù)好，還要要滿足顧客的個(gè)性化需求，不是一個(gè)方面就能夠改善好的，這需要基于一個(gè)綜合成本和綜合效率。

中國(guó)的生鮮電商，一上線就是給顧客提供最頂配的產(chǎn)品。但大家都知道這個(gè)成本很高，光配送、倉(cāng)儲(chǔ)成本，一單履約成本大約就在30元以上，不賠錢才怪。

于是，這就體現(xiàn)了便利店的重要性，線上再怎么玩，物流不可能達(dá)到15分鐘響應(yīng)；線上再怎么優(yōu)化，成本也不可能把客單價(jià)15-20元的東西送到家。

以麥當(dāng)勞為例，20分鐘完成一單配送，成本最多也只有四塊錢，最多也不會(huì)占到的成本20%以上。反觀線上，是完全達(dá)不到的，所以線上線下融合的這些場(chǎng)景是不可替代的，一定是需要到店才能完成的。

生鮮零售是一個(gè)非常瑣碎、非常困難的行業(yè)，未來生鮮商品的消費(fèi)一定要“到店”，而“新零售”是要提供新型的到店體驗(yàn)。（來源:商業(yè)觀察家+食聯(lián)天下）

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