自建物流、第三方物流以及自建+第三方物流等模式不斷涌現。給農產品電商物流今后多樣化的發展創造了良好的發展基礎。針對農產品電商物流的特征，文章做出了如下物流模式盤點。

所謂自營配送模式，是指電子商務企業著眼于企業的長遠發展考慮，自行組建配送系統，并對整個企業內的物流運作進行計劃、組織、協調、控制管理的一種模式。

目前，自營物流配送模式主要分為兩種類型：一類是資金實力雄厚且業務規模較大的B2C電子商務公司。

另一類是傳統的大型制造企業或批發零售企業經營的B2C電子商務網站。

這些企業自身就擁有非常強大的物流體系，在開展電子商務物流配送時只需要B2C電子商務特點在原有基礎上稍加改善，就基本可以滿足B2C電商物流配送需求。

第三方物流配送模式以簽訂合同的方式，在一定期內將部分或全部物流活動委托給專業的物流企業來完成，這種模式也稱為外包物流配送模式。

目前，我國的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司(如順豐、申通、圓通等)和國內郵政體系(e郵寶)兩種。

物流聯盟是指物流配送需求企業或者物流企業之間為了提高配送效率以及實現配送合理化，所建立的一種功能上互補的配送聯合體。

電子商務物流聯盟模式主要是指多家電子商務企業與一家或者多家物流企業進行合作，或者多家電子商務企業共同組建一個聯盟企業為其提供物流服務，為了實現長期合作而組合到一起的方式。

這種模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是簡單的開始、發展、回歸過程，而是符合哲學意義上的發展模式。

這一模式與中國物流發展水平、電子商務企業自身發展水平、客戶需求水平相聯系，從最初的業務外包、到中期的選擇自建，到最后業務趨于平穩，社會化物流服務水平的提升，必然會要求電商企業開放自身的物流服務渠道以供全社會使用。

同時，對于自建渠道的不足又會吸納優秀供應商進入服務體系，最終形成一個波浪式前進、螺旋上升的發展模式。

這種模式是專業化的物流咨詢公司，應物流公司的要求為其提供的物流系統的分析和診斷，或提供物流系統優化和設計方案等。

從某種程度上，第四方物流是個大概念，是真正能把眾多的、成百上千家第三方整合在一起的供應鏈管理型公司。

這一模式是有經濟實力的企業可以采取的模式，因為即使再有實力的企業，也不可能是“全能型企業”，因此，與第三方物流企業配合，建立協同關系是必然選擇。

這種模式是企業在選擇自營物流的同時，也發揮現有渠道企業的作用和消費者的作用，如可以利用便利店、社區店的業態進行創新，如京東的自營服務站。

利用第三方物流，同時發揮消費者自提的積極性，發揮第三方配送作用，直接送到消費者手中，利用第三方配送的作用，擴大物流配送的社會化功能。

這種模式是指從事物流人才培訓的同時，也可為物流第四方提供信息支持的一方，為供應鏈物流系統優化、供應鏈資本運作等提供全程物流解決方案的一方。（來源：農村電商研究院）

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