對于京東劉強(qiáng)東自建物流，剛開始的大投入讓股東們很不滿意，也讓員工們很不理解，本來利潤不高的收益，還要砸大量的組建物流，讓企業(yè)一直處在虧損狀態(tài)。不解的客戶也覺得這樣下去，京東支撐不了多久，有可能堅(jiān)持不下去。但事實(shí)證明，京東物流現(xiàn)在已初顯優(yōu)勢，有體驗(yàn)過京東物流的，會(huì)有一定感受。

其實(shí)很多人說，自建物流投入寵大，而且現(xiàn)有物流不計(jì)其數(shù)，只要用好現(xiàn)在的物流，就不用投入這么大去自建了，可以更好有盈利。從這個(gè)角度來看，京東平臺(tái)本來很大的快遞量，想找一家合作的物流公司，其實(shí)并不難。為什么劉強(qiáng)東還要自建物流呢？我的初步理解是這樣的，第一，合作的方式，京東無法更好把控物流速度，也無法參與深層管理。而中國目前最大的問題，我覺得就是本身管理上的混亂和服務(wù)不一致性，有很多是業(yè)務(wù)員個(gè)人行為，卻嚴(yán)重影響了整體行業(yè)的口碑和發(fā)展。第二，自建物流前期來說投入較大，但對于長遠(yuǎn)來看，不斷是一個(gè)核心競爭力，還有可能是壓低整體電商成本的一個(gè)途徑。

那么京東物流到底與一般物流公司有什么不同呢？我想從這幾個(gè)方面來了解一下，第一，京東物流直接就是電商平臺(tái)派生出來的一個(gè)服務(wù)體系，所以會(huì)更多從電商角度來改善物流不完善的地方，更好的與電商平臺(tái)形成無縫對接。而傳統(tǒng)物流只是服務(wù)商品運(yùn)輸，并不能完全領(lǐng)會(huì)電商物流也需要的獨(dú)特性。第二，京東物流將會(huì)跟著電商發(fā)展需求，而不斷進(jìn)行技術(shù)革命，時(shí)刻緊跟電商發(fā)展步伐。京東生鮮物流就是一個(gè)很好的證明，它可以全程查詢生鮮食品的溫度，這是生鮮買家最關(guān)心的生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸途中會(huì)不會(huì)變質(zhì)的重要參數(shù)之一，正因?yàn)榫〇|物流是電商平臺(tái)派生出來的，更能完全理解電商買家所關(guān)心的問題，而從買家需求出發(fā)，讓買家得到更好的購物體驗(yàn)。第三，京東自建物流，更會(huì)自身電商買家的反饋信息，更加快速的完善不足之處，更加能嚴(yán)控個(gè)人對整個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來的不利因素，不斷進(jìn)行改善，從而提升物流體系和人員的完善化。第四，京東物流自身是一個(gè)寵大物流體系，也有著較強(qiáng)的實(shí)力，為了讓自身電商平臺(tái)發(fā)展更快更好，它必然會(huì)不斷去研發(fā)新技術(shù)，無人機(jī)就是一個(gè)很好的例子。只有真正了解需求和有實(shí)力的企業(yè)，才會(huì)做未來需要的事情。

以上四點(diǎn)，就是我認(rèn)為京東物流不同于一般物流公司之處。純屬個(gè)人觀點(diǎn)，只起拋磚引玉，引導(dǎo)思路之用。