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供應(yīng)商維權(quán) 更名一天宣布申請(qǐng)破產(chǎn)

據(jù)媒體報(bào)道，近日大量供應(yīng)商聚集在蘇州同程集團(tuán)大廈維權(quán)，現(xiàn)在工作人員勸說，供應(yīng)商仍舊不肯離開。
一位同程員工表示，7日同程通知員工居家辦公一天，何時(shí)恢復(fù)正常上班待通知。今日，前來維權(quán)的供應(yīng)商也越來越多。

7日晚，同程生活CEO出面與供應(yīng)商溝通，但公司沒有資金還債，也無法給出很好的解決方案。

一位為同程生活供應(yīng)水產(chǎn)貝殼類的商家表示，被欠款六七萬元；而一家糧油商家更是表示，被欠款50萬元。

有媒體報(bào)道，目前登記的100多家供應(yīng)商被欠款金額超過了5000萬元，同程生活總共有1000多個(gè)供應(yīng)商，預(yù)計(jì)總欠款超過2個(gè)億。

同程生活正式上線于2018年底，創(chuàng)始人何鵬宇曾擔(dān)任同程集團(tuán)高級(jí)副總裁。該公司以生鮮非標(biāo)品為切入口，打造下沉市場(chǎng)的生鮮超市電商，生鮮品類占比達(dá)70%，此外覆蓋居家用品及周邊服務(wù)。2019年，同程生活連續(xù)獲得4輪融資，金額從數(shù)千萬人民幣至1億美元不等；2020年同程生活還完成了由歡聚集團(tuán)領(lǐng)投的2億美元C輪融資。

同程生活曾被同程集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)吳志祥寄予厚望，視為同程集團(tuán)在旅游業(yè)務(wù)之外的第二曲線。他認(rèn)為，賣菜這件事，在疫情過后會(huì)和賣旅游非常完美地結(jié)合起來。“同程有了同程旅行，同程生活，我們就天然具備了對(duì)沖型的業(yè)務(wù)。如果沒有意外事件，所有人都外出旅游，我們就可以為你定火車票、飛機(jī)票，帶你去南極；當(dāng)有意外事件的時(shí)候，我們可以提供新鮮的蔬菜飯食，這就是一個(gè)對(duì)沖型的業(yè)務(wù)。”

他甚至表示，社區(qū)生鮮三年內(nèi)將會(huì)產(chǎn)生千億公司。同程生活在早期確實(shí)經(jīng)歷了飛速發(fā)展的過程，不到16個(gè)月的時(shí)間，從1000萬的估值做到了40億。

只不過，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局之下，這個(gè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸被趕超。

今年6月，就有消息稱同程生活湖南地區(qū)暫停運(yùn)營(yíng)、團(tuán)點(diǎn)關(guān)閉。而湖南是社區(qū)團(tuán)購(gòu)鼻祖興盛優(yōu)選的大本營(yíng)，也是社區(qū)團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)的激烈之地。

7月6日，同程生活宣布更名為鮮橙科技；同樣在當(dāng)天，便再次宣布已申請(qǐng)破產(chǎn)。

02

燒錢大戰(zhàn) 巨頭也有點(diǎn)扛不住

同程生活CEO在一封內(nèi)部信中表示，公司2020年年中開始進(jìn)入良性發(fā)展階段，前端履約已經(jīng)打平。但從2020年9月開始，社區(qū)團(tuán)購(gòu)行業(yè)風(fēng)云突變，行業(yè)從拼創(chuàng)新、拼執(zhí)行的時(shí)代轉(zhuǎn)變成拼資本、拼補(bǔ)貼的時(shí)代。

事實(shí)確實(shí)如此，隨著各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的入局和發(fā)力，社區(qū)團(tuán)購(gòu)行業(yè)的補(bǔ)貼戰(zhàn)愈演愈烈。

十薈團(tuán)創(chuàng)始人陳郢此前就在公開場(chǎng)合表示，資本競(jìng)爭(zhēng)之下，社區(qū)團(tuán)購(gòu)不好的地方被放大了。比如巨頭燒錢競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致玩家陷入虧損。“美團(tuán)滴滴拼多多等進(jìn)來之前，我們物流成本已經(jīng)降的比較低了，一單一元錢。競(jìng)爭(zhēng)來了之后，不僅件單價(jià)降低，倉(cāng)儲(chǔ)的利用效率也降低，物流成本相應(yīng)就提高了。”

以美團(tuán)為例，2020年第四季度，美團(tuán)共錄得總虧損人民幣60億元，美團(tuán)CFO陳少暉在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露，其中“一半虧損來自美團(tuán)優(yōu)選”；今年第一季度，美團(tuán)期內(nèi)虧損48.46億元，主要也是因?yàn)樯鐓^(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。

再看滴滴，其在2018-2020年連續(xù)百億級(jí)別的虧損，但在今年一季度，滴滴實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。不過第一季度的盈利主要來自剝離橙心優(yōu)選的投資收益，為了上市數(shù)據(jù)更加好看，滴滴選擇了剝離橙心優(yōu)選，業(yè)績(jī)不再并入滴滴報(bào)表。

實(shí)際上，燒錢大戰(zhàn)帶來的一系列問題逐漸顯露。比如補(bǔ)貼之下大量的菜市場(chǎng)、小攤販的生意被搶，影響了線下零售行業(yè)的發(fā)展；產(chǎn)品持續(xù)低價(jià)之下，供應(yīng)商的原有價(jià)格體系也被完全打亂，引發(fā)抵制；用戶也擔(dān)憂補(bǔ)貼過后就是一波漲價(jià)潮。

今年以來，監(jiān)管層面也加強(qiáng)對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)行業(yè)的監(jiān)管力度。3月，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)四家社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)分別處以150萬元人民幣罰款的行政處罰，并督促企業(yè)積極整改。同時(shí)責(zé)令“改正違法行為”。

巨頭爭(zhēng)奪、燒錢補(bǔ)貼、監(jiān)管趨嚴(yán)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)行業(yè)正在迎來新的殘酷競(jìng)爭(zhēng)階段。而同程生活，絕不會(huì)是倒下的最后一家。

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