新零售來勢(shì)洶洶。入局的在開疆拓土，觀望的在蠢蠢欲動(dòng)。

已入局的盒馬鮮生，“新零售”基因凸顯，拓店布局動(dòng)作加快，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。人們?cè)谒伎迹@種新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生背景、運(yùn)作模式及盈利邏輯，是否具備可供其他企業(yè)借鑒的意義。比如，承載著電商領(lǐng)域“最后一片藍(lán)海”的期待，現(xiàn)實(shí)情境下卻大范圍虧損的生鮮電商。那么，究竟什么是“新零售”，“新零售”能否助力生鮮電商“突圍”，成為后者走出盈利困境的破局法寶？

針對(duì)這一話題，三位業(yè)內(nèi)人士對(duì)此進(jìn)行了剖析，以期對(duì)讀者有所啟發(fā)和參考。需要指出的是，本文中的生鮮電商，是指借助互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道的2C端的生鮮零售平臺(tái)。

“新零售為互聯(lián)網(wǎng)生鮮

發(fā)展開出了一劑良方”

劉宇

延?jì)傉齻鰿EO

原沱沱工社供應(yīng)鏈總經(jīng)理

新零售給互聯(lián)網(wǎng)生鮮行業(yè)的發(fā)展開出了一劑良方，互聯(lián)網(wǎng)生鮮行業(yè)經(jīng)過這兩年的淘汰、沉淀期后所暴露出來的問題，正是新零售概念所闡述的核心，也是三個(gè)方面的啟示，即：整合資源、強(qiáng)化體驗(yàn)、創(chuàng)新模式。

啟示一之整合資源：互聯(lián)網(wǎng)思維的核心是整合資源、提升效率，而幾乎所有的生鮮電商都在再造資源，再造供應(yīng)鏈體系，而也正是這個(gè)再造，拖垮了大多數(shù)的生鮮電商。所以不要再造，而應(yīng)該整合線下零售已經(jīng)存在的供應(yīng)鏈體系、供應(yīng)鏈能力、供應(yīng)鏈資源，光整合不行，更重要的是“打通”打通超市的供應(yīng)鏈體系，來提供線上生鮮客群對(duì)品類的需求，而不是把線下簡單搬到線上。

啟示二之強(qiáng)化體驗(yàn)：用超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍的體驗(yàn)重新顛覆消費(fèi)者的認(rèn)知，當(dāng)然這樣的體驗(yàn)一定是以產(chǎn)品和服務(wù)為核心，充分體現(xiàn)所能夠給消費(fèi)者帶來的價(jià)值提升為基礎(chǔ)的。對(duì)于生鮮，需要的是用戶逐級(jí)遞進(jìn)式的強(qiáng)化體驗(yàn)，來彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)生鮮發(fā)展所遇到的一個(gè)痛中之痛生鮮商品的非標(biāo)準(zhǔn)化以及彌補(bǔ)非見面式交易帶來的缺憾。強(qiáng)化體驗(yàn)可以提升回購率,降低營銷成本;提高客群密度,降低物流成本，這就是價(jià)值所在。

啟示三之創(chuàng)新模式：商品體驗(yàn)，應(yīng)該僅僅是強(qiáng)化體驗(yàn)的一半，另一半則是服務(wù)體驗(yàn)，也就是一直以來被外屆視為生鮮電商致命核心的冷鏈物流及配送服務(wù)體驗(yàn)。事實(shí)上，雖然隨著生鮮電商在這幾年的發(fā)展，冷鏈物流也備受關(guān)注，但從整體來看，其發(fā)展仍然是滯后的。解決這個(gè)問題，我提出的是一定要用模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、人才創(chuàng)新，才能跳出原有思路，實(shí)現(xiàn)突破。

基于以上三個(gè)方面的啟示，基于傳統(tǒng)的線下實(shí)體零售供應(yīng)鏈資源，通過互聯(lián)網(wǎng)生鮮定義的品類，以及差異化的強(qiáng)服務(wù)體驗(yàn)、商品體驗(yàn)，才會(huì)最終形成新零售下互聯(lián)網(wǎng)+生鮮的生態(tài)圈，撬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生鮮行業(yè)。

“盒馬鮮生，只是生鮮電商

探索新零售的一種模式”

牟屹東

安鮮達(dá)研究與發(fā)展總監(jiān)

近一年多來，盒馬鮮生在競爭激烈的生鮮電商市場(chǎng)中異軍突起，它集線下展示、銷售、體驗(yàn)和線上下單+宅配等多種業(yè)態(tài)于一體，成為O2O生鮮電商的一匹黑馬，不僅快速開店擴(kuò)區(qū)，其模式本身也廣受關(guān)注，成為大家研究學(xué)習(xí)的對(duì)象。

在盒馬之前，主流生鮮電商多是B2C型的，它們通過線上渠道接收訂單，物流則是由位于城市郊區(qū)的中心倉向位于市內(nèi)各處的配送站駁運(yùn)訂單包裹，再由配送員將訂單包裹送到轄區(qū)內(nèi)的客人手上。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是便于庫存管理；便于加工組單的規(guī)模化專業(yè)化操作。其缺點(diǎn)則是客人在下單前不能真正觀察商品，只能憑借圖文介紹來做決定；商品從下單到送達(dá)客人面前的鏈路偏長，一般需要24小時(shí)，在O2O概念日趨興旺的當(dāng)下不利于快速響應(yīng)客戶需求；長配送鏈路對(duì)持續(xù)保溫要求高，不能裸配或簡包裝配送，一般依靠泡沫箱+冷媒方式來解決，成本偏高。盒馬鮮生的出現(xiàn)，正是針對(duì)這些B2C模式的缺點(diǎn)而來，給出了自己的解決之道。

首先，為快速響應(yīng)客戶需求，一定是希望商品離目標(biāo)客群越近越好，一下單即可發(fā)貨，同時(shí)，較近的配送距離，還可節(jié)約保冷成本，降低復(fù)用包裝的周轉(zhuǎn)難度。為了保障訂單量，需要保持一定寬度（幾千個(gè)品目）和深度（幾百件以上）的商品庫存，這就要求有一定容量的多溫區(qū)冷庫。訂單快速響應(yīng)的另一個(gè)要件是快速分揀，它不僅對(duì)場(chǎng)地空間有要求，對(duì)系統(tǒng)配合和動(dòng)線設(shè)計(jì)同樣有要求。這樣簡單的推演下來就會(huì)發(fā)現(xiàn)，為滿足上述需求，我們至少需要上千平米的面積，這在寸土寸金的大城市里可是一個(gè)沉重的支出項(xiàng)。為了提高效率降低成本，必然會(huì)希望這塊面積還能就地產(chǎn)生一定的現(xiàn)場(chǎng)銷售，發(fā)揮一個(gè)生鮮超市的功能，提高單位面積的產(chǎn)出額。不管是超市還是生鮮倉，都是人力密集型的業(yè)態(tài)，如果能將兩個(gè)業(yè)態(tài)的人員進(jìn)行復(fù)用，讓他們既負(fù)責(zé)巡店理貨補(bǔ)充陳列，也揀貨組單，同樣可以提高人均產(chǎn)出額。盒馬鮮生就是在這個(gè)推演的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加入了體驗(yàn)元素，讓客人可以在最有食欲的時(shí)候直接下單現(xiàn)場(chǎng)大快朵頤，再次推高營銷成功率。另外，有規(guī)模上檔次的實(shí)體門店，對(duì)建立客人信任感，提高客戶粘性也是大有助益，這也是盒馬比其他許多小店型O2O生鮮電商更能吸引客人的地方。

那么，盒馬模式是否就是生鮮電商的未來呢？個(gè)人認(rèn)為，這只是生鮮電商發(fā)展的一種模式，這個(gè)模式對(duì)開店的位置、店內(nèi)陳列、體驗(yàn)功能設(shè)計(jì)和實(shí)際操作、訂單快速組配和集發(fā)、終端配送的能力與成本平衡，特別是租金成本與訂單產(chǎn)出的平衡等都很敏感，一個(gè)店成功，并不代表其他店也能成功；一個(gè)區(qū)域成功，并不代表整個(gè)城市成功。如果電商是致力于為整個(gè)城市提供服務(wù)的話，市郊中心倉+市區(qū)內(nèi)多盒馬型店的綜合模式，可能更有生命力。再推演一步，未來生鮮電商也會(huì)與傳統(tǒng)生鮮商逐步走到一起，資源復(fù)用，成本共擔(dān)，最終都成為新生鮮零售商。

“新零售除了模式的創(chuàng)新，

還應(yīng)有好的商品”

辛崇陽

精益生鮮聯(lián)合創(chuàng)始人

目前大部分的生鮮電商只能在某些品類經(jīng)營，將來也很難擴(kuò)展到生鮮全品類，但是生鮮的消費(fèi)特點(diǎn)之一就是“一站購齊”，所以如果模式不做突破，生鮮電商的未來可能比現(xiàn)在更艱難。馬云提出的新零售是希望利用新技術(shù)和大數(shù)據(jù)將線上、線下以及物流融合起來，這是很好的模式創(chuàng)新，結(jié)合到生鮮消費(fèi)市場(chǎng)如何做到，能夠做到多少，還需要很長的時(shí)間來實(shí)踐和驗(yàn)證，相信新零售的實(shí)踐者們已經(jīng)體驗(yàn)到很多了。我理解的新零售除了模式的創(chuàng)新之外，還應(yīng)有好的商品，并且在生鮮消費(fèi)領(lǐng)域，擁有好商品更是當(dāng)務(wù)之急。除了種養(yǎng)殖水平的提升之外，冷鏈物流在提供好商品上也起到至關(guān)重要的作用。

生鮮冷鏈的技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)非常成熟，但是，由于很多國內(nèi)的從業(yè)者把生鮮冷鏈僅僅看成“物流+溫控”，造成現(xiàn)在的生鮮冷鏈無法滿足商家，更無法滿足消費(fèi)者的需求。生鮮冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)全新的領(lǐng)域，涉及到采前跟蹤、采后管理、加工分撥、專業(yè)化存儲(chǔ)、復(fù)蘇、催熟等一系列新的環(huán)節(jié)。環(huán)節(jié)復(fù)雜只是其一，最大的挑戰(zhàn)是每一個(gè)品類在這些環(huán)節(jié)上都可能不一樣，每個(gè)品類都是一個(gè)生態(tài)圈，并且相互之間差異巨大，這給習(xí)慣于按照標(biāo)準(zhǔn)化箱子和溫層來操作的冷鏈物流企業(yè)帶來很大的挑戰(zhàn)。

生鮮冷鏈中除了前面說的之外還有一個(gè)重要環(huán)節(jié)是“冷銷”。目前，大部分生鮮電商就是簡單的把冷銷按照“配送+溫控”來運(yùn)作，造成履單成本居高不下，客戶體驗(yàn)低位徘徊，這是一個(gè)惡性循環(huán)，很難突破。在冷銷環(huán)節(jié)，品類之間的差異度更大，對(duì)于操作的要求更高，但是國外積累了幾十年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，是可以借鑒的。結(jié)合國外的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，深入理解國內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣，用好互聯(lián)網(wǎng)，超前半步來實(shí)踐冷銷，提供好的生鮮商品，這樣的新零售才會(huì)有生命力。

綜合來看，生鮮電商的核心是生鮮，電商是模式和工具，核心突破了，生鮮電商才有未來。（來源： 中物聯(lián)冷鏈委）

更多干貨、市場(chǎng)分析、重磅案例、實(shí)戰(zhàn)課程歡迎訂閱 [農(nóng)業(yè)行業(yè)觀察]公眾號(hào)：nyguancha

文章：929 篇

瀏覽：16857 次

代表文章

數(shù)字農(nóng)業(yè)如何破解傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展瓶頸？

全球種業(yè) Top 20 排行榜

旺旺跨界營銷案例，分析得最全面的一篇文章

未來5年畜牧養(yǎng)殖業(yè)的10大商機(jī)！

案例解讀|不甘寂寞！騰訊投資興盛優(yōu)選

政策|我國推進(jìn)種養(yǎng)加一體化（2017—2020年）

農(nóng)產(chǎn)品營銷十種方法，總有一條你有用

三農(nóng)日?qǐng)?bào)|為何要發(fā)展有機(jī)農(nóng)業(yè)；調(diào)研：農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼政策了解程度不夠；

對(duì)于“新農(nóng)人”參與農(nóng)村電商的六點(diǎn)建議！

三農(nóng)日?qǐng)?bào)|國家呼吁金融機(jī)構(gòu)支持養(yǎng)殖戶；中國智慧農(nóng)業(yè)正處于初級(jí)階段