我國是農(nóng)業(yè)大國，生鮮產(chǎn)品的配送關(guān)乎國計民生。然而生鮮產(chǎn)品具有季節(jié)性強、易腐性強等特點，以及我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地分布散，產(chǎn)銷地域跨度大，保鮮措施落后、配送中心布局不合理等客觀原因，導(dǎo)致我國生鮮產(chǎn)品的物流配送在諸多方面存在不足，不能很好的與顧客需求相吻合。

以下整理了部分關(guān)于生鮮配送的矛盾點：

1、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：生鮮類蔬果很難象商超內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)品（非生鮮商品）那樣可以完全固定某個產(chǎn)品的克重，客戶只能接受多，不能接受少于包裝的克重，實際操作某些產(chǎn)品時有困難；

2、產(chǎn)品損耗較大：生鮮蔬菜水果由于季節(jié)、溫度的不同，很難存儲，容易發(fā)生變黃、出水、發(fā)干、發(fā)黑，難以讓客戶收到時滿意和接受；

3、供應(yīng)商配送成本高：生鮮農(nóng)產(chǎn)品基地有些離市區(qū)較遠(yuǎn)，必須提前一天預(yù)訂，第二天根據(jù)訂單進(jìn)行新鮮采摘配送，降低物流成本：客戶市場有些消費者不習(xí)慣第二天、第三天收貨這種方式；

4、配送容易損壞：由于配送過程中的擠壓、碰撞，蔬果容易發(fā)生擠爛、變形的情況，客戶接收時會有較多投訴造成單量減少；

5、運營成本高：普通蔬菜水果價格低，配送網(wǎng)站需要的運營成本包括市場推廣成本如果以菜市場做價格基礎(chǔ)，蔬果這類產(chǎn)品的利潤難以維持開支，因此較多的網(wǎng)站只銷售利潤稍高的有機食品；

6、有機食品短期內(nèi)難以拓大市場：有機食品屬于小眾消費群體，在中國市場短期內(nèi)難以讓消費者信任和產(chǎn)生購買習(xí)慣，因此一直沒有一家有機食品網(wǎng)站做大；

7、大眾消費習(xí)慣：盡管商超內(nèi)均有小包裝蔬菜類產(chǎn)品，但中國消費者的習(xí)慣大部分還是停留在以按斤稱重購買的形式；

1、備貨及檢驗環(huán)節(jié).

備貨環(huán)節(jié)生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量直接決定能否為超市提供合格的新鮮的產(chǎn)品，因此我們應(yīng)從進(jìn)貨源頭抓起，保證進(jìn)入配送環(huán)節(jié)產(chǎn)品的質(zhì)量。

2、儲存環(huán)節(jié).

生鮮經(jīng)營的主要業(yè)態(tài)為零售業(yè)，通常該業(yè)態(tài)只能根據(jù)市場預(yù)測來確定需求計劃，但生鮮食品具有易腐易損性，這就對用戶需求銜接的嚴(yán)密程度上要求較高。而聯(lián)合庫存管理能夠使整個生鮮配送鏈條同步化，對于減少牛鞭現(xiàn)象，實現(xiàn)零庫存、準(zhǔn)時采購等創(chuàng)造條件，以及最終實現(xiàn)整個鏈條的共贏有著重大的影響意義。而在存貯設(shè)備上，根據(jù)生鮮食品的特點，這就要求其必須具有相應(yīng)的保鮮條件，來更好的保證生鮮商品的鮮度。

3、流通加工環(huán)節(jié).

根據(jù)生鮮商品的不同，超市的需求不同應(yīng)采取以下兩種基本形式：

（1）無加工程序的加工配送流程：該配送方式適用于保質(zhì)期較短的、保鮮要求較高的食品。在該配送流程中的貨物基本在不存放，直接進(jìn)行分揀、配貨、然后快速送貨，中間不存在儲存工序。通常，是適應(yīng)于基本上都按照上述流程進(jìn)行配送。

（2）帶有加工工序的加工配送流程：該配送流程是指大量貨物在運到倉庫或場地后，首先對其進(jìn)行粗加工，再依次進(jìn)行儲存、分揀、配貨、配裝和送貨等工序。主要適用于鮮菜、鮮肉和水產(chǎn)品等這些需要進(jìn)行粗加工的貨物。其主要的加工工序內(nèi)容包括：將大包裝改為小包裝的分裝，對貨物分級分等，將產(chǎn)品加工成半成品，如蔬菜去根、魚類去頭去內(nèi)臟等。

在上述兩個作業(yè)過程中，由于生鮮食品的易腐易損性規(guī)定了物流時間的上限，要求盡量減少裝卸搬運次數(shù)以減少在途損耗。且它們大多是初級產(chǎn)品，在進(jìn)入家庭消費之前，還需經(jīng)過分類、加工、整理等活動。因此，應(yīng)該選擇合理的物流技術(shù)，加強生鮮配送中心內(nèi)部作業(yè)時序分析。通過標(biāo)準(zhǔn)的動作及時間設(shè)定，進(jìn)行物流作業(yè)流程中的各項作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行作業(yè)時序分析，整合內(nèi)部流程，以達(dá)到減少作業(yè)工序設(shè)置不合理導(dǎo)致大量人力和機器設(shè)備的消耗和配送時間的浪費。實現(xiàn)減少內(nèi)部物流成本，有保證食品品質(zhì)，減少不必要的消耗，節(jié)省配送時間，縮短交貨時間、降低缺貨率、獲取最大利潤的目的。

4、送貨環(huán)節(jié).

送貨這個過程的優(yōu)化，應(yīng)從配送中心這個起點開始，綜合考慮其中的配送路線、工具等各項因素。

（1）合理選擇配送中心地址。果蔬類食品的配送中心應(yīng)選擇在城市干道處，以便縮短運輸距離來降低商品損耗；而生鮮肉產(chǎn)品、水產(chǎn)品的配送中心，則應(yīng)選擇在成效，以避免冷藏品配送中心產(chǎn)生特殊氣味、污水、污物，以及設(shè)備及運輸噪聲，對所在地環(huán)境造成一定的影響。

（2）合理設(shè)置配送線路，節(jié)省配送費用。生鮮食品的銷售過程表現(xiàn)出很強的時效性。而科學(xué)、合理的配送線路設(shè)計可以減少貨物在途時間，減少貨物損失，低成本、高效率地向消費者提供價廉物美的產(chǎn)品和服務(wù)。但是，配送操作是在城市這個平面運作的，受車流量的變化、道路施工等原因，城市不同時間的交通狀況每天都是不一樣的；因此如何減少在途時間才是經(jīng)營管理者最關(guān)心的問題，而配送路徑的選擇上距離、運費反而是次要的。

（3）在配送過程中還應(yīng)配合使用農(nóng)業(yè)專用運輸車輛、農(nóng)產(chǎn)品保鮮車輛等，達(dá)到保證蔬菜、水果的品質(zhì)在物流中不發(fā)生大的變化，最大程度地減少其腐爛變質(zhì)的目的。

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