“一帶一路”是我國國家級頂層戰(zhàn)略，致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通。

看著這張圖，是不是有點(diǎn)暈？又是大陸，又是海洋，是不是覺得離你很遙遠(yuǎn)？

然，并非如此。我國不少農(nóng)企已經(jīng)走上“一帶一路”了，而且還賺錢賺名聲。

今天就為大家分析一下“一帶一路”的投資機(jī)會(huì)。

中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所與社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社日前發(fā)布的《“一帶一路”國家產(chǎn)業(yè)競爭力分析》報(bào)告，系統(tǒng)地對“一帶一路”64國的產(chǎn)業(yè)競爭力進(jìn)行了分析。以下是地區(qū)或國家產(chǎn)業(yè)競爭力節(jié)選：

東南亞是全球經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)。這一區(qū)域聚集了“亞洲四小龍”之一的新加坡，又有泰國等“亞洲四小虎”，近些年來緬甸、越南等也不斷走向開放。由于其全球人口密度最高，加之開放較早、程度較高、基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，因而是中國對外貿(mào)易和“一帶一路”戰(zhàn)略的重要目標(biāo)地區(qū)。

東南亞在全球分工體系中處于中低端位置。其在全球全球市場具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)集中于農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等低端領(lǐng)域。目前，中國與東南亞的經(jīng)貿(mào)關(guān)系雖然持續(xù)升溫，但經(jīng)貿(mào)聯(lián)系主要還是以產(chǎn)品進(jìn)出口為主。

有鑒于此，中國需加強(qiáng)與東南亞各國的深層次合作開放，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)在該地域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)等可以轉(zhuǎn)移到泰國、馬來西亞等國，產(chǎn)能過剩的重化工業(yè)也可向越南、柬埔寨等轉(zhuǎn)移。

菲律賓優(yōu)勢在于擁有豐富的自然資源，工業(yè)發(fā)展起步也較早，但其工業(yè)體系和結(jié)構(gòu)不健全，工業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品競爭力弱，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一。滯后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重制約了菲律賓經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提升的步伐。

鑒于中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面具有突出的優(yōu)勢和豐富的經(jīng)驗(yàn)，中菲兩國的合作空間和前景十分廣闊。中菲經(jīng)貿(mào)應(yīng)本著互利共贏、打造命運(yùn)共同體的原則，加強(qiáng)在能源、礦產(chǎn)、制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的合作，開創(chuàng)中菲政治經(jīng)濟(jì)合作新局面。

南亞地理位置優(yōu)越特殊，是“一帶”與“一路”的交匯點(diǎn)和重要樞紐。目前，南亞地區(qū)已成長為世界上經(jīng)濟(jì)增長最快的地區(qū)之一，中國與南亞地區(qū)存在較好的歷史合作基礎(chǔ)。

中國需從兩方面著手推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化。一是完善中國與南亞地區(qū)在政府和民間上的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制，著重處理好中印關(guān)系，建立并完善政府高層定期協(xié)商機(jī)制，完善與南亞的陸路貿(mào)易通道；二是優(yōu)化貿(mào)易方式和貿(mào)易結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易均衡發(fā)展，南亞各國需加大對中國市場的出口，而中國需在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、能源、電信、公路鐵路等加強(qiáng)投資。

總體來看，該地區(qū)產(chǎn)業(yè)國際競爭力較為薄弱，但石油資源十分豐富，在國民生產(chǎn)總值、國民收入和出口值中的比重都居絕對優(yōu)勢，石油石化產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的國際競爭力。

中國與西亞及中東地區(qū)雙邊貿(mào)易總體呈現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)大、在各自對外貿(mào)易中的地位提高發(fā)展態(tài)勢。

除敘利亞、黎巴嫩等八國外，中國為中亞與西亞及中東地區(qū)其他11個(gè)國家的主要出口目的國。除阿塞拜疆外，中國是其他18個(gè)國家位列前三的進(jìn)口來源國。

中亞國家農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)基礎(chǔ)相對較好，能源與原材料工業(yè)具有國際競爭力，中亞五國棉花、油氣、鈾礦資源豐富，煤炭、稀有金屬等具有資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

目前，中亞國家在藥品、汽車、電信設(shè)備、工業(yè)機(jī)器設(shè)備和加熱冷卻設(shè)備等機(jī)電產(chǎn)品，鋼鐵產(chǎn)品及賤金屬制成品等方面需要進(jìn)口。其制造業(yè)和加工工業(yè)落后，渴望發(fā)展本國制造業(yè)，特別是高新技術(shù)制造業(yè)。

中東歐國家在“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特優(yōu)勢。一來區(qū)位優(yōu)勢明顯，它是中國連接歐亞大陸的門戶，是中國進(jìn)入歐洲的橋頭堡；二來中東歐國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有巨大需求。

此外，中東歐國家法律制度比較健全，投資風(fēng)險(xiǎn)相對較小；多數(shù)屬于新興國家，未來增長潛力大，多數(shù)中東歐國家處于工業(yè)化后期階段，而這個(gè)階段的國家與中國有廣闊的合作空間。而且，中東歐國家“向東看”正成為一種新的趨勢。

波蘭是中國在中東歐地區(qū)的第一大貿(mào)易伙伴，中國是波蘭在亞洲最大的貿(mào)易伙伴國，兩國合作發(fā)展態(tài)勢良好，前景廣闊。目前有20多條中國通往歐洲的“中歐班列”抵達(dá)波蘭或路過波蘭。包括華為、TCL等在內(nèi)一些中國企業(yè)也已開始在波蘭投資興業(yè)。

目前中波經(jīng)貿(mào)存在三大問題。一是中波貿(mào)易聯(lián)系強(qiáng)度不夠且高端產(chǎn)業(yè)貿(mào)易聯(lián)系偏弱；二是中波貿(mào)易以產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易為主，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易不發(fā)達(dá)；三是與主要發(fā)達(dá)國家合作推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)局面還沒有很好打開。

以上為專家分析的“一帶一路”投資機(jī)會(huì)。那么具體到農(nóng)業(yè)行業(yè)該怎么干？別著急，已經(jīng)有農(nóng)企去了，而且還干得不錯(cuò)。

其實(shí)，我國還有很多農(nóng)企乘著“一帶一路”的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)了自己的大發(fā)展。小農(nóng)將隨時(shí)報(bào)告他們的動(dòng)態(tài)。（來源：品牌農(nóng)業(yè)與市場）