
以“李子柒”為例如何做好內(nèi)容營銷策略
近日,2018 世界 VR 產(chǎn)業(yè)大會在南昌開幕,阿里巴巴創(chuàng)始人馬云在演講中說:
“在人人都相信一個產(chǎn)業(yè)的時候,其實(shí)你已經(jīng)沒有機(jī)會了。在沒有人相信的時候,你的堅持才是真正的珍貴。很多人是因?yàn)榭匆姸嘈牛挥泻苌贁?shù)的人是因?yàn)橄嘈哦匆姟?/span>”
“在沒人相信的時候,你的堅持才真正可貴”。許多中小企業(yè)老板可能會深有觸動,在事業(yè)起步階段,往往會陷入孤立無援的境地。沒有人理解你,沒有人在乎你,更沒有人愿意支持你。不僅如此,你還需要不斷忍受被輕視,被否定,被嘲笑,這樣的狀況可能會持續(xù)很長一段時間。
也正如馬云說的那句話:“今天很殘酷,明天更殘酷,后天會很美好,但絕大多數(shù)人都死在明天晚上,卻見不到后天的太陽”,很多中小企業(yè)老板在這樣殘酷的競爭中堅持了下來,打拼出了一份屬于自己的事業(yè)。
無獨(dú)有偶,下面 2 位大佬的經(jīng)歷。他們的成長之路,都有一個共性:不被認(rèn)可,舉步維艱,但最終走向強(qiáng)大。也希望他們克服困難的過程,能夠幫你在人生最無助的時候,多堅持一會兒。
2008 年 9 月,王堅加入阿里巴巴。他臨危受命去開發(fā)阿里云。在這個過程中,他們最大的痛苦,不是中國底層科技的落后,而是來自阿里內(nèi)部同事的“排斥”。
在阿里巴巴的內(nèi)網(wǎng)中,有人直接指責(zé)“王堅就是個騙子”,有人說王堅根本不懂技術(shù),只會天天畫餅,還有人提議盡快撤了這個沒有未來的部門。
幾乎沒人相信他,除了馬云,王堅就是在這種環(huán)境下,艱難地扛了 4 年。在 2012 年的阿里云年會上,王堅一上臺就泣不成聲:“這兩年我挨的罵甚至比我一輩子挨的都多”。
除了挨罵,更讓他痛心的是:4 年里,有很多同事受不了這種艱苦,選擇離職。每離開一個同事,都像是在王堅心上插了一把刀,痛心疾首。如果王堅知道,再過 1 年,他們就能迎來光明,成為整個阿里的驕傲,那時的生活可能會不那么黑暗一些。
很幸運(yùn),他們用生命換來了這場勝利。阿里云,成了中國第一家擁有完整云計算能力的企業(yè)。做一件事并不難,難的是堅持;堅持一下也不難,難的是當(dāng)所有人都不相信你時,你仍然能夠堅持到底。
2011 年,程維還在阿里工作,打車難讓程維萌生了創(chuàng)業(yè)的想法。然而周圍所有人都覺得不靠譜。最主要的理由是:當(dāng)時司機(jī)連智能手機(jī)都沒有,做打車軟件這種想法根本行不通。
但是程維堅信,正是在市場基礎(chǔ)不成熟的情況下,創(chuàng)業(yè)才可能成功。他找外包公司迅速做出了最初的產(chǎn)品,但問題是,如果沒人用,產(chǎn)品就毫無價值。他們軟磨硬泡了40多天才找到合作的公司。不過這家公司很小,只有 70 輛出租車。
程維親自去給司機(jī)培訓(xùn),說得特別真摯,把自己都感動了。但是根本沒有司機(jī)在聽,他們都以為滴滴不過是新型的騙術(shù)。
為了找到可能搭檔的技術(shù)合伙人,程維無所不用其極,但找了很長時間都顆粒無收,原因都是一樣:沒人相信這件事能成。幸運(yùn)的是,最后有一個人半信半疑地加入了滴滴,他就是現(xiàn)在的 CTO 張博。
為了攻克產(chǎn)品,整個團(tuán)隊晝夜通宵開發(fā)。累了就抽根煙,困了就地做俯臥撐提神有一次,他覺得做得不錯了,自信滿滿地把產(chǎn)品拿給王興看。結(jié)果王興不留情面地提出了很多不足。
這讓程維有些難過,事后回想起來,他說:我當(dāng)時覺得那個設(shè)計真的挺垃圾的。
程維和滴滴的早期團(tuán)隊,就是這樣一天天熬下來的。直到 2012 年底,有一天北京的雪下得特別大。那個大雪的夜里,滴滴的訂單一夜之間過了 1000 單。
從早期的艱難求存,到現(xiàn)在將滴滴發(fā)展為百億級別的超級獨(dú)角獸,程維給我們留下了一個樸素而實(shí)用的經(jīng)驗(yàn):
“你會聽到很多質(zhì)疑的聲音。當(dāng)沒有人相信你的時候,你只有堅持和拼搏,不停地努力,一直到把事情做成”
其實(shí),這兩位大佬,都是中小企業(yè)家里面的“一個”,并不遙遠(yuǎn)。他們所承受的質(zhì)疑、痛苦,也正是很多中小企業(yè)家所遇到的。但希望你無論如何不要放棄,如果你撞到了南墻,那就把墻拆了,開辟一條新路。拼命地把一件事情堅持到底,你也將迎來光芒萬丈的時刻。
內(nèi)容來源:CEO分享經(jīng)濟(jì)
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