
重磅|順豐26載:用物流賦能農業產業鏈
作者:老貓
來源:農業行業觀察(ID:nyguancha)
中國農機已經走出了霧霾,正快速邁入收割時代。
從中國農機工業協會獲悉:2019第一季度全國農機規模以上企業營業收入同比增長4.69%,略高于去年同期的3.30%。利潤同比增長13.97%,出口交貨值同比增長12.11%,高于上一年2.22%的增速。業內人士指出,農機企業營收增長與政策激勵有很大的關系。
另外,中聯重科發布2019年半年度業績預告公告,預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為24至27億元,同比大幅增長171%至212%。
從其公告看到,農業機械板塊營收看點十足。2019年上半年,中聯重科烘干機在國內市場蟬聯銷量冠軍,小麥機、甘蔗機產品國內市場份額居行業第二位。
行業分析人士指出,隨著農作物種植全程機械化趨勢不斷發展,中高端農機產品將迎來市場契機,尤其是智能農機的推廣和應用,將會幫助農機企業開辟了新市場和制高點。
但是我國的智能農機起步比較晚,在產業鏈上還存在嚴重不足,遠遠落后于日本、德國等。
另外據不完全統計,國外農機品牌占據著中國高端農機80%的市場,中國農機企業如何打好這場“上甘嶺”之役,值得每一個思考。
-01-
國外智能農機蓬勃發展
我們認為,國外高端的農機3大特點:1)適合規模化;2)精準化;3)智能化。因此,具有這3大特征的高端農機,能迅速提高農機耕作效率、在市場上也擁有一定話語權。
德國、美國、日本在高端農機領域起步比較早,發展也特別迅猛。
比如,德國高端農機有30個車輪,一個小時可以達到300畝除草的效率,相比于傳統農機,其耕作效率和成本大大降低。
無獨有偶,美國精準農業的底氣也是來自高端農機。從精準農業相關技術2015年應用情況可以看出,在精準農業的各項技術中,自動駕駛應用*為廣泛,達到83%,由此可見,自動駕駛技術在美國已經相當成熟,并已經形成穩定的市場。另外,美國的農業無人機應用也非常火熱。
還有一點,值得注意的是,在美國,無人機在農業上的應用更多是信息采集和農田監管,而我國常見的是植保作業。
在智能農機應用上,日本在AI技術上算得上獨樹一幟。2018年將是日本智能農業元年,未來物聯網(IoT)、機器人與人工智能(AI)等數碼科技將逐漸革新日本農產業面貌。
我們發現,AI協助農夫提升生產力的時代也已經來臨。例如,日本的自駕曳引機采用AI技術后,可避免碰撞事故;農夫也采用AI技術拍下并分析農作物葉子,以改善蟲害問題。
另外,財團法人日本綜合研究所與慶應義塾大學等單位結盟,研發多功能農業機器人,此款可協助施肥、除草、運菜、監督害獸,預計于 2019 年提供月租服務。
然而,高端農機、智能農機的發展有一個條件就是“大田”。由于,中國土地比較分散,因此高端農機的發展受到一定程度的制約。但隨著,土地集中之后,高端農機會迎來新的春天。
-02-
中國智能農機的入局者:有錢、但沒技術
近幾年,國家大力推行智慧農業和數字農業戰略。比如,“十三五”規劃綱要提出“加強農業與信息化技術的融合,發展智慧農業”,并把“智慧農業”列為“十三五”期間實施八項“農業現代化重大工程之一”。
另外,隨著土地改和返鄉創業的激勵政策之后,中國新農民呼吁“智能農機”的需求越來越強烈。
目前,中國智能農機市場是進口為主,但中國企業自主研發的趨勢逐步明顯。比如,中聯重科、雷沃重工、三一重工、新大陸、宗申等傳統農機企業紛紛布局智能農機。接下來,我們逐個梳理下這些傳統企業布局智能農機的切入點和差異化。
1、中聯重科:發力人工智能
2018年7月,中聯重科與吳恩達公司旗下Landing.AI簽署了《合作框架協議》——Landing.AI將為中聯重科農機板塊開發農業的人工智能策略,交付人工智能產品,提供人工智能和相關領域的培訓,并為公司建立一支人工智能團隊,目標是將中聯重科重機公司發展為一家人工智能農機公司。
至此,與Landing.AI達成合作,中聯重科高起點跨入人工智能技術領域,成為國內首家AI農業裝備制造企業。
中聯重科副總裁郭學紅曾表示,當今世界正處在新科技革命與產業變革的交匯點上,智能制造已成趨勢,未來已來、將至已至,中聯重科在智能化發展、人工智能轉型升級上,已搶占先機,致力領跑行業、領舞全球。
另外,中聯重科也發力高端農機。2015年,中聯重科洲際平臺產品——ZS1354拖拉機全球首發,標志著中聯重科農業機械整合全球資源,同步全球科技,歐美兩大研究院聯袂推出的第一款高端農機產品正式面世。
2、雷沃重工:發力精準農業
其實,雷沃重工在智能農機上做了2塊布局:1)智慧農業平臺;2)自動駕駛。
1)搭建智慧農業平臺
早在2014年以來,雷沃重工開始探索工業互聯網的應用,通過創新服務模式,運用互聯網思維和互聯網工具,逐步搭建起了社會化的農機智能云服務平臺,破解農機自動預警、保修等疑難問題。
2)攜手百度發力自動駕駛
2018年4月,百度與雷沃重工簽署戰略合作協議,雙方將以實現自動駕駛量產為目標,就農機智慧化展開合作,用AI賦能農機制造,共同解決自動駕駛領域的技術難題,攜手開拓新領域,共同開啟人工智能在農業領域運用的新場景,推進智慧農業的升級發展。
據悉,未來雙方的合作將首先利用Apollo1.0和1.5的開放技術,雷沃重工將提供研發車輛,在此基礎上充分利用Apollo平臺的高精地圖及感知避障的解決方案,充分發揮雙方各自的技術優勢,并充分使用Apollo開放平臺眾多合作伙伴的力量,實現農用場景的自動駕駛,提升農機實施作業的精準度,保證作業質量,提高效率。未來,播種、收割等環節將逐漸實現無人駕駛,大大提升農業耕作效率,解放大量勞動力。
3、三一重工:發力高端農機
三一重工進入農業比較晚,但切入農業領域比較深,主要是高端農機和無人機上發力。
早在2013年,三一重工到中國農業機械工業協會進行調研時,協會便建議三一重工依托技術實力和資金進行高端農機產品的研發和制造。2015年,三一重工正式發力高端農機產業,并為新疆大田棉花作業推出液壓翻轉犁,此款產品可極大地節省拖拉機的油耗,降低成本、提升作業效率。
同時,當前,面對第四次工業革命的浪潮,三一更是瞄準未來,大膽突破,創造性推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備,引領行業率先邁入“無人時代”。
4、新大陸:發力農業機器人
2019年6月,福建新大陸時代科技有限公司日前攜手福建省農業科學院數字農業研究所推出第一代農業智能機器人及機器人實景智能巡檢平臺。
該機器人運用新大陸自主研發最新人工智能邊緣計算盒子、AI識別算法和多傳感器融合技術,目前已實現農業智能機器人在5G環境下自動巡檢、農場環境信息與圖片、圖像的實時采集等工作。同時,通過機器人實景智能巡檢平臺進行云端協同的可視化分析,實現智慧農場的無人化作業和推動農業大數據研究和應用。
接下來,將賦予農業智能機器人AI病蟲害診斷功能、果蔬自動采摘功能等,并實現機器人7*24小時不間斷的工作,提高工作效率,幫助農業企業增加收入和降低經營成本等。
5、奔野重工:自動駕駛拖拉機
2019年3月,寧波奔野重工(浙拖奔野的母公司)與浙江理工大學舉行產學研合作簽約儀式,計劃2020年至2025年推出自動駕駛拖拉機。
該公司將在拖拉機中使用物聯網技術,將智能和傳感“植入”拖拉機,使得拖拉機有能力感知、學習并與環境互動。拖拉機物聯網的核心就是實現人、機、信息的全面統一。
6、宗申:高端農機
2016年,由宗申集團攜手白俄羅斯戈梅利農業機械廠共同投資組建,落戶河北邯鄲,該公司將進行大型高端玉米收獲機、多功能谷物收獲機等大型高端農業機械研發、生產和銷售,其產品主要投放東北、華北市場,達產后預計年銷售收入30億元。
據悉,戈梅利農業機械廠是白俄羅斯的大型國有企業,擁有世界領先的大重型農機生產制造技術,核心產品包括大型聯合谷物收獲機、馬鈴薯收獲機等。
以上是中國農業品牌,無論就技術還是價格上都落后于國外品牌。目前歐美五大農機企業(迪爾、紐荷蘭、愛科、道依茨法爾、克拉斯)、日本的三大農機企業(久保田、洋馬、井關)、韓國的三大農機企業(大同、東洋、樂星)等均已在我國建廠,生產熱銷的大馬力拖拉機、半喂入水稻聯合收割機、插秧機,幾乎控制了這些產品的市場,價格遠遠高于國內產品,利潤率高達20%以上。
中國高端農機正等待蝶變。
-03-
商業邏輯:與互聯網公司共分天下
其實,我們在梳理這篇文章過程中,發現中國高端農機品牌不會超過10家。同時,我們看到,號稱機械巨頭的徐工集團幾乎沒有布局智能農機市場。
另外,在畜牧業,中國依然沒有出現高端農機企業品牌,只有京東、阿里、網易、騰訊發力智能養殖。
同時,資料顯示,中國農機產業總體規模約為3800億元人民幣,其中中低端農機大概占3500億元左右,高端農機大概占300億元左右。與此同時,國內市場上高端、高附加值農機裝備被歐洲、日本等國外企業壟斷,如大馬力拖拉機、采棉機、甘蔗收獲機等。
從目前表現來看,中國傳統農機或者新型農機企業布局高端農機都市采用抱團與合作方式,尤其是與互聯網企業的合作。
這也足見,傳統農機企業在技術、人才上存在短板。或許未來,中國高端農機市場將會呈現互聯網與農機巨頭共同分羹天下的局面,畢竟一個有技術、一個有資源。這應該是農機企業最能接受的狀態吧。
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