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物流業聯系著千家萬戶,維系著國計民生,在國民經濟中占據重要地位,但融資難一直是行業發展瓶頸。據中國物流與采購聯合會物流金融專業委員會估算,物流業僅運費墊資一項,每年就存在約6000億元的融資需求,但這約6000億元的融資需求中只有不到5%是通過銀行貸款方式獲得的。業內人士建議,加速發展物流金融,并積極進行業務創新,為現代物流尋找新的利潤增長點。
物流企業銀行獲貸率不足一成
中國經濟多年保持平穩較快增長,為現代物流業的快速發展提供了良好的宏觀環境。據國家發改委統計數據,2015年,我國社會物流總費用約11萬億元,物流業市場規模巨大,前景廣闊,但融資難問題突出。
大量中小物流企業如雨后春筍般涌現,它們固定資產少、抗風險能力差,抵(質)押擔保融資受限,常常資金周轉困難,這成為制約物流企業發展的瓶頸之一。
當前,我國物流業的發展仍然較為粗放,亟須要借助金融行業的力量進行整合,從而實現結構性調整,煥發新活力。
作為金融創新成果的物流金融,是金融界與物流界的有機結合,可以在最大限度上滿足中小物流企業融資難的需求。為物流業的發展創造更加良好的服務環境,提供更加新型的服務技術,開辟更加多樣化的服務渠道。
物流金融呈現三大趨勢
由于可利用物流動產質押模式去盤活企業閑置原材料所占用的資金,物流金融的發展受到市場歡迎,不少公司及時推出了自己的項目和產品,呈現出“百花齊放”態勢。
雖然目前物流金融的發展呈現出百花齊放的態勢,但從整體看,未來幾年我國物流金融行業三大趨勢明顯:
趨勢一:物流金融市場中小型客戶比重將上升
數量龐大的中小企業,一直被銀行等傳統金融機構視為雞肋。得益于信息技術和互聯網金融的創新,貸款的申請和評估將變得簡單,未來金融機構的評估成本和風控成本也將得到很好控制。
趨勢二:物流行業投資基金數量將顯著增加
在物流基礎設施投資、物流企業股權融資等領域,均為快速增長的投資熱點。預計未來三年,隨著物流行業資本市場的逐漸成熟,將有更多的投資基金進入物流行業,主要類型包括政府引導基金、物流創投基金、物流融貸基金、物流并購基金等。2015年,中國有47家物流及相關企業上市,預計今年將增加到120家以上。預計未來三年內,我國物流類上市企業將增加到500家以上,這有助于更大程度上優化資產配置,加速行業整合。大批物流企業排隊上市,表明物流行業資產證券化速度加快,一方面將帶動物流投融資市場的活躍,另一方面,獲得融資的上市物流企業們很可能進行行業并購活動。
趨勢三:物流大數據金融蓬勃興起
通過搭建電子商務資金結算、清算和托管及信貸資金監管等綜合金融服務平臺,運營主體完全可以將借記、信用、公司結算及行業應用等功能進行整合,撬裝加油、加氣、充電等一卡通,針對一些信用較好的市場主體,可推出“汽車貸”和“車船融資租賃”等產品創新,服務物流企業。
應加強對物流金融的扶持引導
我國物流行業規模龐大,占GDP比重高,物流金融存在一些亟須解決的問題,如監管法律關系的界定、行業規范的完善、準入機制的建立等。對此,有人建議,利用相關政策調控和金融工具,加強對物流金融的扶持和引導,推進行業持續健康發展。
一是創新政府基金支持物流金融發展。通過設立物流產業基金、入股社會金融機構等方式,加大對重點物流金融服務企業的支持力度,為其發展提供必要的資金保障;同時,積極引導金融機構提高對符合條件企業的授信額度,降低物流金融風險,助力打造區域物流金融服務中心。
二是加大稅收政策支持。業內人士建議,為促進現代物流業做大做強,政府宜為物流產業的發展提供更多、更符合實際需要的政策支持,如頒布稅收優惠政策、降低相關稅率等,力爭從政策上為物流產業發展提供強大支持。
三是引導物流企業提升自身信用等級,力促金融創新。企業要加強自身建設,尤其是設法提升自身信用等級,并及時與銀行進行交流,使銀行準確掌握自己的融資需求。從銀行角度來看,也要從物流市場的實際情況出發,針對物流企業研發具有風投性質、支持新生物流企業發展的融資產品等,以便增加自身收益。鑒于物流企業普遍具有強烈的保險需求,保險公司也應積極研發針對性強的險種,大力推動物流保險業務全覆蓋,以此提高自身實力,實現多贏。
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