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跨境農業電商競爭力：得供應鏈者得天下

葉明春

2017-08-25 11:23:51

[ 導讀 ] 如果說2015年是跨境電商元年，2016年便是如坐過山車般的多變之年。而這當中的轉變很大程度源于政策的“搖擺”，也就是跨境電子商務零售進口稅收新政，即“4·8新政”的出臺。

如果說2015年是跨境電商元年，2016年便是如坐過山車般的多變之年。而這當中的轉變很大程度源于政策的“搖擺”，也就是跨境電子商務零售進口稅收新政，即“4·8新政”的出臺。

對跨境電商設定一個完整、規范的稅制，是對整個市場規范化的重要一步，將有利于未來產業格局的優化。目前，監管層設定“綜合稅”還是中國首創，這無疑是中國在全球范圍內對跨境電商行業邁出的領先一步。隨著政策與監管的全面化與規范化，跨境電商無疑是一片“藍海”。后紅利時代，跨境農產品電商又該如何通過強化供應鏈提升核心競爭力？

跨境農業電商競爭力：得供應鏈者得天下

向上游整合供應鏈

從淘寶、支付寶到天貓，再到“全球購”，阿里差不多每3年就推出一個新產品。從過去經驗看，阿里每次推出的新產品都會掀起一次新的電商購物狂潮。據此判斷，未來3—5年，“全球購”很有可能帶動跨境農產品電商發展，達到一個新高度，農業未來發展的黃金十年即將到來。

繼2008年金融危機之后，我國對外貿易大幅萎縮。我國中小農貿企業如果仍然依靠傳統的貿易方式，利潤會越來越低，甚至沒錢可賺。通過電子商務壓縮中間環節，中小農貿企業對外貿易的成本可控，自然也就有利可圖。再加上國家宏觀政策的支持、人民幣加入SDR結算體系，結合巨大的市場需求和商業模式的創新，將驅動跨境農業電商縱橫馳騁。

無論是智利的蘋果、南非的葡萄柚還是新西蘭的獼猴桃，通過跨境電商平臺，消費者都能以更低的價格買到。目前進入水果跨境平臺的電商和貿易商已經超過100家，全國的消費者都能享受到更優質、更便宜的進口水果。進出口交易量大幅增加的背后原因是價格和時間成本下降。通過跨境電商購買進口蘋果，可以節約20%左右的費用，原來1個月的運輸、倉儲時間，縮短到6—7個小時，也就是說，最多三天，就可以從枝頭到餐桌。

隨著跨境政策放開，一帶一路計劃的實施，海外農產品進入國內的道路越發平坦。中國消費者對國外農產品的需求也越來越多。國外有很多優質特色農產品，但首要解決的問題是如何借助跨境結算與強大的物流體系促成它們快速進入中國市場。

寶貝格子CEO張天天表示：“供應鏈是三個字，大部分都做到了供應，沒有做到‘鏈’。”第一，在品牌鏈上，整合供應鏈的第一步一定是往上游走，而不僅僅是停留在海外的掃貨或集貨，一定要對應到品牌商甚至是工廠，建立起強大的品牌鏈，對于商品在零售環節的價格優勢體現至關重要；第二，在跨境電商交易的過程中，物流鏈條比國內長很多，海外的物流鏈分成四個階段，未來的物流鏈一定是一站式的，那么誰能解決一站式的服務，誰就有可能在整個供應鏈中間的物流鏈環節打造自己的核心競爭力；第三，跟品牌的對接在某種意義上很難議價，如果沒有一個強大的資金鏈很難撬動整個供應鏈。

中國電子商會跨境電商工作委員會秘書長包國良認為，目前國內跨境貿易企業面臨幾大尷尬現狀，包括注重商品營銷，卻不注重品牌價值；中小型外貿企業對電商依賴比重過高；平臺集聚情況嚴重，商業信息差被抵消；業務端競爭激烈，內耗加劇。而對于品牌的理解，其實是質量信譽的凝聚+時間的沉淀。

他提出，平臺首先要成為一個品牌，這樣的平臺才能有一個比較好的、長久的發展。同時，電商想建立核心競爭力，首先一點就是要把價值體系做好，而電商平臺能夠成為品牌的孵化溫床。

規模化和品牌化成前提

“我們把供應鏈不光只是看做商品的鏈條，同時也是信息的鏈條。”寺庫CMO楊靜怡直言，跨境電商的戰略或者方向不是如何降低成本或者做價格戰，而是直接通到海外供應鏈的最上游，即與品牌端的合作。公司跟線下店和品牌不是競爭關系，而是互相幫助的戰略關系，通過提供地域延展和供應鏈的信息鏈，能幫助高端品牌找到精準的人群。

而在1919酒類直供副董事長王志臺看來，未來真正有機會在跨境電商領域做大的還是規模化、品牌化的企業。過去簡單地靠信息不對稱、稅收的擦邊球，可能很難做得好，因為到了一定程度，消費者很重視品牌和專業化的公司。行業最終走向是，怎樣在政策調整下能夠讓消費者以最低的成本、最便捷的服務買到產品。

針對酒行業的特點王志臺提到，尤其跟海淘相關的就是，未來的消費者不太可能會通過海淘買很多便宜的酒，因為這類酒在國內有很多替代品，消費者更多的是為了買比較貴的酒。同時，消費人群對于保真的要求非常高，消費者很難有品牌的認知度，如果沒有線下的渠道或者沒有品牌背書的話，很難建立與消費者的聯系。

伴隨著生鮮電商的迅猛發展，必然會推動中國冷鏈物流的快速崛起。從自建物流、第三方物流、兩種物流結合以及眾包物流等四大冷鏈物流配送模式的對比來看，自建物流更能建立起自己的競爭壁壘，為用戶提供更好的“鮮”品，但同時由于其巨大的成本投入，自建物流成為了當前眾多生鮮電商平臺不可逾越的一座大山。

而在生鮮電商的快速發展推動下，未來的冷鏈物流將會變得越來越精細化、智能化，甚至還將有可能會誕生冷鏈物流配送行業的獨角獸平臺。最近順豐也開始做一些冷鏈供應鏈，從最源頭的貨源收貨，幫國內的進口商直接從海外進口到中國來，進到加工中心切割，切好以后最后一公里的派送用冷運的方式到達消費者手上。總體來講，順豐是幫助業界開發業務，同時給中國的消費者更好的產品。

跨境電商還需解決四個問題

未來跨境電商企業如何規范化、效率化、品牌化發展，借助政策紅利來重塑格局？

對于終端消費者來說，跨境電商還需要解決四點：第一、信息流的對稱。第二、支付的便捷性。第三、一單到底的物流體驗。第四、售后流。一旦解決了從供應鏈、管理，品牌鏈、物流鏈到資金鏈，解決了信息流、支付流、物流、售后流等問題，那么只有具備了橫向和縱向優化整體功能，才可能成為強者，即得供應鏈者得天下。

供應鏈管理將是未來的重中之重

對C端而言，良好的供應鏈可以達到正本清源的作用。在跨境電商領域，消費者最關注的還是商品是否是正品，品牌和流量都是后話。真正要做到正本清源，必須從供應鏈管理上入手，從源頭和各個流通環節進行控制，才是真正的供應鏈管理。

“目前，豐趣海淘擁有B2C業務、B2B2C業務和供應鏈開放業務這三大塊業務，其中后兩塊業務都是針對B端。從人、貨、場三方面看，‘人’就是指消費者，正在加速往三四線城市衍生‘；貨’即商品，標準化的商品已經漸漸失去市場，多樣化、碎片化的商品才能在市場上占優勢；‘場’是指交易場景，隨著流量成本加速提升，為有流量的新媒體、社區輸出商品和交易體系，使其用戶變現、流量變現，會更加有價值。”談起未來的發展，豐趣海淘CEO任曉煜表示，“不斷對用戶端、商品端和交易場景三個端口進行優化與拓展，是豐趣海淘未來的發展方向。”

來源：《農經》雜志

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